电动路虎揽胜可能配备四个电机 还有智能扭矩管理系统
【智车派新闻】路虎揽胜，这款被广泛认为是世界上最豪华、最舒适和越野能力最强的SUV之一，即将推出全电动版本。但是，电池驱动的路虎揽胜看起来和它的汽油动力版本一模一样。至少，从路虎最新发布的一批官方照片中可以得到这样的印象。
电动版路虎揽胜的原型车目前正在阿拉伯联合酋长国进行高温测试，而这个英国品牌似乎认为没有必要再对这个豪华电动车保密了——因为它和那个内燃机SUV完全一样。除了一些在开发原型车上预期会看到的附加监控设备外，路虎揽胜电动车还是一款优雅的SUV。
我们仍然不知道这款大型电动SUV的内部构造，但路虎提到，路虎揽胜电动车将配备一种称为智能扭矩管理的系统。根据该汽车制造商的说法，该系统将车轮滑移管理任务分配给每个单独的电动驱动控制单元，将每个车轮的扭矩反应时间从大约100毫秒减少到仅1毫秒。
这非常令人印象深刻。听起来也很像揽胜电动车将配备四个电机，可能每个车轮都有一个，这是我们迄今为止只在少数几款量产车上看到的，包括Rivian R1S四电机版、Rimac Nevera和搭载EQ技术的梅赛德斯-奔驰G580。
这还有待确认，所以要持保留态度。电池的大小和电动机的功率仍然是未知数。话说回来，不要期待破纪录的行驶里程数字，因为汽油动力的路虎揽胜已经相当重，重量达到了5,000磅左右。添加大电池只会让东西更难移动，这肯定会影响续航里程。
但在豪华车的领域，似乎续航并不是最重要的，体验本身才是关键。看看劳斯莱斯Spectre——它的重量高达6600磅，满电状态下行驶277英里（约445km）。然而，这并没有阻止劳斯莱斯创销售记录。
（本文来自于手机中国）
路虎揽胜电动电动车
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